自從太魯閣號開始加入營運之後，
我一直想找機會搭搭看，
可惜太魯閣號主跑花東線
而在西部幹線那僅有的幾個班次卻都沒經過苗栗
（很弔詭的是不停苗栗、新竹、中壢，
居然有停豐原）
所以當我無意間發現在4/7早上有一班加班的太魯閣號會經過苗栗時
顧不得得花80元買車票，
更顧不得搭這班車必須在7：30左右才能進辦公室
偷偷地策劃了這場小小的「出軌」
早上7：08，我期待已久的太魯閣號終於停靠在我的面前！
雪白的車身，在陽光下閃閃發亮！
（在新竹下車時拍攝）
一上車，我就像劉姥姥進了大觀園一般
興奮地到處張望，
這班車因為時間點的關係，幾乎是滿座的
讓我在興奮之餘不敢太過囂張
太魯閣號的座椅是皮椅，坐起來比一般的自強號座椅硬
但是座位的寬度要比自強號略微大一些
整體來說還是很舒適的
車廂前方的跑馬燈，內容和高鐵類似
和高鐵相似的窗簾
整體來說，太魯閣號不僅外表
連內裝都和高鐵極為相似
如果不看座椅，只看其他部分
真的會讓人分不清自己身在何方......
至於最重要的舒適度
太魯閣號其實應該被稱為「傾斜式列車」
原本的機型是在日本九州行駛，通過大彎道卻不用煞車減速
也因為這種特性，台鐵將它放在花東線
從新竹到苗栗一路上並沒有那麼多的彎道
加上距離其實並不遠，也沒啥機會加速
所以這趟行程其實和一般的PP列車感覺沒啥太大差別
甚至在平穩度上，私心認為紅斑馬（EMU1200型）還是最穩的。
快到竹南時列車長開始查票，
結果有幾個高職生被抓到用通勤車票搭太魯閣號
照理來說是應該要罰款的
不過列車長只是告訴他們不可以用通勤車票搭太魯閣號，就放過了他們。
一趟短短的太魯閣號搭乘記就在列車進入新竹站劃下句點
下車前我在門邊發現了可以和列車長通話的對講機
這是目前其他車型所沒有的，算是太魯閣號的特色之一。
總而言之，搭乘太魯閣號是一個新鮮的經驗
下次有機會，應該要到花蓮去嘗試一下！
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